روسی قومی و نقل. ٹرانسپورٹیشن سیفٹی کمیٹی (NTSC روس) آخر میں ایک بلیک باکس یا سکھوئ Superjet 100 طیارے کا بلیک باکس مل گیا ہے. بلیک باکس نے روسی RI کی ایک مشترکہ تحقیقاتی ٹیم کا موضوع ہونا حادثے کی وجہ سے تحقیقات کرے گا جب ڈیمو سکھوئ نے ماؤنٹ Salak پر پرواز کی.
یہ Basarnas کے ترجمان نے انکشاف کیا گیا تھا، حلیم Perdanakusuma ہوائی اڈے، جکارتہ میں کیری، ہفتہ (5/12/2012) بہادر ہے. "بلیک باکس گیا ہے، معلومات موصول ہوئی ہے، کیا گیا ہے پایا جاتا ہے، ایک نیا کورس،" بہادر نے کہا.
بلیک باکس، وہ جاری رہا، اب کیا گیا ہے NTSC روسی ٹیم لیا. "یہ NTSC روسی ٹیم لیا ہے. اس کے علاوہ، مجھے سمجھ میں نہیں کیونکہ یہ کوئی مستند NTSC،" بہادر نے کہا.
بلیک باکس نقل و حمل میں استعمال ہونے والے آلات کا ایک سیٹ ہے. عام طور پر پرواز کے ڈیٹا ریکارڈرز (پرواز کے ڈیٹا ریکارڈر، یا FDR کی) اور طیارے میں کی کاکپٹ آواز ریکارڈر (CVR یا کاکپٹ کی آواز ریکارڈر) سے مراد ہے.
اس کی خود بلیک باکس کی تقریب پائلٹ اور گائیڈ کی ٹریفک یا ہوائی ٹریفک کنٹرول (اے ٹی سی) کے درمیان ایک گفتگو ریکارڈ کرنے کے لئے اور پرواز کے دوران ہوا کے دباؤ اور موسمی حالات کے بارے میں جاننے کے لئے ہے.
اگرچہ نام نہاد بلیک باکس، واقعی سیاہ باکس نہیں ہے، لیکن اورینج (اورینج) یہ تلاش میں جب جہاز اجلاس میں مدد فراہم کرنا ہے.
لاشیں سکھوئ Superjet 100 طیارے کے حادثے کے تین تھیلے Cijeruk، مغربی جاوا، حلیم Perdanakusuma ہوائی اڈے، جکارتہ سے واپس لایا گیا تھا. یہ Basarnas کے لئے ایک ترجمان کی طرف سے نازل کیا گیا ہے، کیری بہادر، حلیم Perdanakusuma ہوائی اڈے، ہفتہ (12/05/2012) دوپہر میں نامہ نگاروں کو بتایا.
انہوں نے بتایا کہ یہ تین مزید اڑ گیا تھا، "انہوں نے کہا کہ.
بہادر آج کے مطابق جسم کے تھیلے کی کل تعداد کے طور پر بہت سے 16 ائیر بیس کے تھیلے کے لئے پہنچے ہیں. "ہم اب بھی کھلی ہوا کے لیے دوبارہ تلاش کرنے کی کوششوں کو بنانے کے لئے جاری رکھیں، انہوں نے کہا کہ.''
ڈیزاسٹر وکٹم شناخت کی ٹیم (DVI) ایک ہی وقت میں ان کے خاندان کو سکھوئ 100 Superjet کے حادثے کے 45 متاثرین کی لاش واپس آ جائیں گے. اس کا ہے کیونکہ DVI ٹیم کے ساتھ مل کر ہر ایک شکار کے جسم کے تمام ٹکڑوں کو لانا چاہئے.
"اگر واپسی کا خدشہ نہیں موافق نہیں جسم کے حصوں کو پیچھے چھوڑ دیا کرتا ہے، خاندانی یقینی طور پر مخلص نہیں ہے. اس وجہ سے رقم کی واپسی کی بیک وقت 45 متاثرین کے لئے بنایا جائے گا." کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر انتون Castelani DVI، ہفتہ (05/12/2012) نے کہا ہے کہ پولیس Kramat ذات ہسپتال.
انتون نے کہا کہ، ہر جسم RS پولیس کے آنے کے تھیلے ایک اکیلے شکار ضروری نہیں ہے پر مشتمل ہے. ان کے مطابق، ایک بیگ میں ایک شکار کے جسم کے ٹکڑوں پر مشتمل ہو سکتا ہے.
روسی حکومت نے کو سکھوئ پولیس نے ہسپتال میں سپر جیٹ 100، مشرقی جکارتہ کے متاثرین کی لاشوں کی شناخت میں مدد کے لئے ڈی این اے تجزیہ کی ایک ٹیم لانے کا وعدہ کیا تھا. یہ پولیس ہسپتالوں Bhayangkara کے بریگیڈیئر Agus Prayitno نے ہفتہ کو پانچ جسم بیگ، (05/12/2012) کو حاصل کرنے کے بعد ایک نیوز کانفرنس کے سربراہ کی طرف سے پیش کیا گیا تھا.
"روسی ملا یہاں نہیں ہے، لیکن انہوں نے انڈونیشیا سے DNA شناخت DVI ٹیموں کی مدد کریں گے،" Agus نے کہا.
روس، ڈیزاسٹر وکٹم شناخت ٹیم (DVI) کے پولیس نے یونیورسٹی آف انڈونیشیا کے، Padjadjaran کی یونیورسٹی، یوبی اور سے Banten کے فارنسک ڈاکٹروں کی ایک ٹیم سمیت یونیورسٹیوں سے تعلق رکھنے والے ماہرین کی ایک بڑی تعداد کی مدد سے کی ٹیموں کے علاوہ ہے. تمام نتائج کو باقاعدگی سے indetifikasi DVI DVI انڈونیشیا لیون، فرانس میں بین الاقوامی مرکز میں کیا جائے گا. "ایک فارنسک روگاشتھانی، odontologi فوریںسک، فارنسک DNA، فارنسک anthropologist کے جنہوں نے اس کی شناخت میں مدد کی ہے،" انہوں نے وضاحت کی.
اس دوران میں، اس نے پانچ جسم پولیس ہسپتال لایا بیگ رہا ہے. مقتول کے خاندان سے ملنے مراسلہ DVI.They کے لئے انتظار کے لئے ایک خاص جگہ دیا گیا ہے کی آمد سے شروع ہوا. تیلی جہاں لاشیں اب بھی کپڑے اور پولیس لائن کے دو ٹکڑے سے روک دیا جاتا ہے تک رسائی حاصل کریں. صرف پولیس کی ٹیم میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے.
تمام خاندانوں کو جو آیا، مہمان کتاب ہے جو تیار کی گئی میں نام، پتہ اور فون نمبر رجسٹر کرنے کے لئے کہا.
گرے تلاش ٹیم سکھوئ 100 Superjet مشن جب تک وقت کی حد کا تعین نہیں کیا گیا ہے کو ختم کرنے کا تعین کیا گیا تھا. ہفتہ (5/12/2012) صبح کے لئے، ٹیم کو رسی کی حدود کی وجہ سے وادی کے سب سے نیچے پہنچ گئی ہے نہیں.
تلاش اور انخلاء پر چلایا جائے گا، اور جتنی جلدی ممکن ہو مکمل ہونے کی امید ہے آج اگر میں ختم کر سکتا ہوں بہتر ہے. "ریجنل ملٹری کمانڈر III / Siliwangi میجر جنرل کوائف مین پوسٹ Cipelang میں Widjaja نے نے کہا.
تجارتی ہوائی جہاز کے بلیک باکس (سیاہ باکس) بھی نامعلوم جگہ ہے. پیش گوئی کی ہے، باکس کے اندر 500 گز کے بارے میں وادی کے سب سے نیچے گر پڑا.
رکن کے مطابق، تلاش اور انخلاء تقریبا لمبوت پہاڑ کی وجہ سے abyss کے نچلے حصے تک پہنچ نہیں ہے تو یہ ایک لمبی رسی لے جاتا ہے. جبکہ رسی ہے کہ اس وقت صرف 250 میٹر پہاڑ کے اوپر سے طویل ہے.
رکن کا کہنا ہے کہ "یہ اضافی رسی اور ایک موجودہ سٹرنگ سے منسلک کرنے کی تیار بھیجا ہے امید ہے کہ ٹیم abyss جلد پہنچ سکتی ہے.،".
سے ڈیزاسٹر وکٹم (DVI) کی شناخت کمشنر انتون Castelani کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے کہا کہ سکھوئ کی شناخت 100 Superjet متاثرین کو کم از کم تین ہفتوں کے لے.خاندانوں کو گھر واپس کرنے کے لئے اور پولیس ہسپتال میں دن کے لئے نہ انتظار کرنا مشورہ دیا جاتا ہے.
"اگر یہ دیا گیا تھا کی نشاندہی کی ہے، پولیس کے خاندان کو باہر دے گا، متاثرہ خاندانوں کو جو پولیس ہسپتال میں انتظار کے انتون نے کہا کہ، ہفتہ (12/05/2012).
انتون کے مطابق، ایک مشترکہ عدالتی ٹیم کے شکار کی شناخت کے عمل میں کئی مراحل کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے. ڈیٹا قبل مارٹم اور مارٹم پوسٹ کے ساتھ، فارنسک ٹیم کے ساتھ مل کر ہر crate میں لاشوں کے ٹکڑوں کو لے آئے گا.
انتون نے کہا کہ "مثال کے طور پر تین ہفتے، ایک ڈی این اے ٹیسٹ لیتا ہے پھر ٹکڑے ٹکڑے ایک ایک کرکے ایک ہفتے لیتا ہے الگ الگ.،".
بعد ازاں انتون کے مطابق 45 کے متاثرین کے لئے ایک ہی وقت میں واپس آ جائے گا.
سکھوئ Superjet 100 طیارے کے حادثے کے متاثرین کی لاشوں کے خاندان کو واپس کیا جائے گا کے بعد شناخت کا عمل complete.While ہے کے شکار لوگوں کی بڑے پیمانے پر دفن کرنے کی کوئی منصوبہ نہیں ہے.
ڈیزاسٹر وکٹم (DVI) کے شناختی انتون Castilani انڈونیشیا، ہفتہ کو کمیٹی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے کہا کہ "اگر تمام متاثرین کی شناخت کیا جا سکتا ہے، کیوں masse EN دفن کرنا چاہئے ہم نے ہر خاندان کو شناخت کے تمام مراحل کے بعد واپس کرے گا مکمل ہے." (05/12/2012) RS وسطی جکارتہ پولیس میں ہے.
انتون اس بات کا یقین نہیں ہو جب عمل کے شکار سے کئے گئے جسم کے خاندان کو واپس کر سکتا ہے. لہذا، شناخت کا عمل خاندان سے متاثرین اور اعداد و شمار کی حمایت کی شرط پر انحصار کرتا ہے. انتون کے مطابق ڈی این اے شناخت کے عمل سے صرف دو ہفتے کی سب سے تیز وقت کی ضرورت ہے. یہ عمل دوسرے کی شناخت کا عمل شامل نہیں ہے.
انتون نے کہا کہ "شناخت کے عمل پانچ ماہ تک ہو پہلے ہم کو نامعلوم افراد نے متاثرین کے پورے جسم کے بعد واپس آ جائیں گے کر سکتے ہیں. متاثرین کے خاندانوں کو واپسی نہیں کریں گے ہم ایک وقت میں ایک کریں، لیکن ہم اہنگی کے ساتھ،".
ہفتہ (12.05.2012) کے بعد سے ٹیم حادثات کے متاثرین کی مشترکہ فارنسک شناخت کے عمل کرنے کے لئے شروع کیا. متاثرین صبح سے نے فارنسک Kramat ذات پولیس ہسپتال کے علاقے میں آنے شروع کر دیا. 07:35 پر چونکہ، پولیس نے ہسپتال کے شکار حلیم Perdanakusuma ہوائی اڈے سے ایک جسم بیگ لے جانے والے ایمبولینس تک پہنچنے کے لئے جاری رکھا. تعداد اب تک بڑھ رہے ہیں، جبکہ وہاں کی لاشیں ہیں جو کہ ہسپتال میں پہنچے تھے کا کوئی سرکاری تعداد رہا ہے.
متاثرین کے خاندانوں اور رشتہ داروں کے مسافر طیارے کی قسمت کے بارے میں یقین کے لئے لگ اسپتالوں میں درجنوں.
پہاڑ Salak، مغربی جاوا کے ڑلانوں پر حادثے سائٹ سکھوئ Superjet 100 طیارے میں پہاڑ کی Steepness، انخلاء کے عمل پیچیدہ ہے. تلاش کی ٹیم ایک حادثے نقطہ تک پہنچنے کے لئے رسی پر جھول کرنے کے لئے.
"رسی گوفن پر پھانسی کی وجہ سے لمبائی میں بیس کرنے کے لئے ہے. سونے ٹیم کے ارکان خوش قسمتی سے وہ سفری بیگ لے کہ سٹور کے کھانے اور مشروبات کے ساتھ ساتھ ایک برساتی ہے. تو وہ وہاں کھایا، اور وہاں سویا،" ریجنل نے کہا کہ فوجی کمانڈر III / Siliwangi میجر جنرل کوائف Widjaja، ہفتہ (05/12/2012) مین پوسٹ Cipelang میں Bogor، مغربی جاوا.
رکن کے مطابق، پوزیشن پھانسی کنارے سے 150 میٹر کی دوری میں تھا. abyss کی گہرائی 500 میٹر سے زیادہ کا ذکر کیا جاتا ہے. پہاڑ کی Steepness تقریبا کھڑا تھا، یا تقریبا 85 ڈگری. لہذا، سب سے زیادہ امکان ہوائی جہاز کے ساتھ تصادم کے نقطہ تک پہنچنے کا راستہ ایک رسی کا استعمال کرتے ہوئے کنارے سے نیچے چڑھنے گیا تھا.
سونی نے کہا کہ، اضافی کی رسی slings ہفتے کی صبح پر منظر کے ارد گرد ہے.300 پیروں کے بارے میں عام کی رسی فوری طور پر ایک موجودہ بھوگرست رسی جو کہ ایک وادی کے نچلے حصے تک پہنچنے کے لئے امید کی جاتی ہے سے منسلک کیا گیا تھا.
متاثرین کے لئے، اگر ایسا ہے تو پھر بھی تلاش اور بلیک باکس جو abyss میں آزادانہ طور پر زیادہ کر سکتے ہیں کرنے کے لئے گر کا امکان ہے. "انخلاء کے عمل کو آسانی سے کر رہا ہے اور جلد فرمائے مکمل، خاص طور پر اگر اس صبح کی طرح موسم،" رکن نے کہا کہ.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar